Definiálás, az autózásban betöltött szerepe és hogyan emeljük át a járművezetés oktatásba

Definíció:

Angol nyelvterületről átemelt kifejezés, eredetileg „target fixation” (magyarul legjobban „akadályfixáció”-ként fordítható) néven terjedt el ez a jelenség és eddig inkább a motorkerékpározás területén használták. Így hívhatjuk azt, amikor a járművezető veszély- vagy stresszhelyzetben leblokkol és a figyelmét teljes egészében az akadályra helyezi és nem találja meg még a teljesen kézenfekvő megoldást sem. Zanzásítva, oda mész ahova nézel. Az akadályfixáció során a stresszhelyzet váratlansága miatt beszűkül a látótér, a perifériás látás szinte megszűnik, onnan információt nem gyűjt be az agy. Az akadályfixáció nem sebességfüggő, felfedezhető és előfordulhat finom manővereknél, mint például parkolásnál is, de találkozhatunk akár nagy sebességnél is, például ráfutásos baleseteknél (eltévesztett féktávoknál).

Felismerésük:

Ehhez néhány példát kell felhozzak:
-Példa 1: Parkolás járművezetés képzés során. A járművezető (ebben az esetben diák) egy balra előre merőleges, kettő jármű közé egy járműnyi helyre parkolás során a bekormányzás időpontját túl hamarra teszi, ezért a feladat végrehajtása nehezebbé válik. A jármű hátsó tengelyét csak úgy lehet az első próbálkozással jó oldaltávokra tenni, ha a jármű jobb első sarkát folyamatosan közel tartjuk a jobb oldalon lévő jármű oldalához. A korai bekormányzás ebben az esetben azt is eredményezi, hogy a járművünk bal oldali visszapillantója túl közel kerülhet a bal oldalunkon lévő parkoló jármű sarkához. Ilyenkor nagyon gyakran a járművezető figyelme leragad a visszapillantó és a parkoló jármű sarka közötti távolság felmérésére és nem veszi észre, hogy a jármű jobb oldalán még áll rendelkezésre álló terület.

-Példa 2: Örömautózás a szerpentineken (lezárt útszakaszon). A járművezető kanyargós útszakaszon halad, emelt sebességgel, szembejövő forgalom esélye nélkül. Egy hosszú jobbos kanyar során enyhe alulkormányzottságot észlel a sofőr -ezzel meg is van a veszélyhelyzet- és megpróbálja predesztinálni, hogy az eredetileg eltervezett kanyarodási sugara mennyiben változik. Amikor alulkormányzottá válik a jármű, akkor az első, kormányzott tengelyen veszítünk tapadást, így csökken a járművünk kormányozhatósága. A kanyarodási sugár változása miatt elkezdi pásztázni a sofőr a környezetét és észreveszi, hogy van az úttest bal oldalán a távolban egy villanyoszlop. Az alulkormányzottság okozta veszélyérzet ekkor még jobban fokozódik, hiszen már egy tereptárgy van a sofőr előtt. Kivédeni akkor lehetne ezt a helyzetet, ha elvenné a gázt és a tekintetét a kanyar kijáratára helyezné és mindeközben minimális balra kormányozna (a gázelvétel során csökkenő sebesség és a jármű mozgási energiájának irányába történő kormányzás csökkenti a csúszást és visszanyerhetővé válik a kormányzott tengelyen a tapadás). Ekkor gyakran az előrelátás megszűnik és vészfékezéssel és további jobb kormányzással még gyorsabban megszűnik a tapadás az első tengelyen és a jármű arra fog csúszni, amerre a mozgási energiája viszi, ami ebben az esetben a tekintetünkkel becélzott villanyoszlop lesz.

-Példa 3: Jobbra kikanyarodás alárendelt útról. A járművezető jobbra kis ívben szeretne kikanyarodni egy alárendelt útról. A védett úton érkező járművek között szeretné átfűzni magát a sofőr, de a nagy forgalom miatt nehéz dolga van. Kis idő elteltével balra tekintve úgy méri fel a helyzetet, hogy befér a balról érkező jármű elé, ezért a kikanyarodást elkezdi. A jobbra kikanyarodás után szeretne biztosra menni, hogy jó döntést hozott, ezért amikor párhuzamos lesz az új útszakaszra, a középső tükörben újra leellenőrzi, hogy jó döntést hozott-e. Ekkor látja meg a járművezető, hogy baj van, mert rosszul mérte fel a helyzetet. Az addigra már mögötte érkező jármű nagy sebességkülönbséggel érkezik és nagyon nagy esélye van a balesetnek. Ez az a pillanat, ahol az akadályfixáció lebéníthatja a szabálytalanul kikanyarodó járművezetőt. Megtörténhet az, hogy az előbb említett sofőr tekintete kizárólag a középső tükörben látott információra szegeződik és nem vesz észre semmi mást -még az előtte lévő üres területet sem, ahova intenzív gyorsítással előre tudna menekülni-.

-Példa 4: Egyszerű ráfutásos baleset. A járművezető figyelme lankad és későn veszi észre, hogy nagy sebességkülönbséggel érkezik az előtte haladó járműoszlopra. A hirtelen megjelenő lassú vagy álló jármű látványa megbénítja az érkező sofőrt. Ahelyett, hogy a megoldáson gondolkozna, az akadályfixáció miatt csak az előtte lévő járművet látja és a becsapódást vizionálja. Ebben a helyzetben keresni kell a menekülő útvonalat és amennyiben van rá lehetőség, jobbra vagy balra egy sávváltással meg kell próbálni elkerülni a balesetet. Ha viszont az akadályfixáció eluralkodik a sofőrön, akkor hiába az üres szembesáv vagy az üres jobb oldali kanyarodósáv, oda fog menni a jármű, ahova a sofőr néz és már meg is történt a ráfutásos baleset.

A példákon túl, felmerül, hogy hogyan tudjuk leküzdeni és/vagy elkerülni az akadályfixációt. Véleményem szerint a probléma megoldása az oktatáson keresztül megoldható. Erre talán a „gondolkozz a dobozon kívül” gondolkodás megalapozása lehet a megoldás. Szemléltetem egy egyszerű játékkal:

-Adott 9 pont, három sorban és három oszlopban, szimmetrikusan egymáshoz. A feladat az, hogy össze kell kötni ezt a 9 pontot négy darab egyenes vonallal úgy, hogy csak egyszer tehetjük le a tollat! Minden pontot érinteni kell és csak négy egyenes vonal áll rendelkezésünkre. Íme a játék:

A megoldást ezen a linken éred el:

Akadályfixáció megoldás

Hogyan tudjuk beemelni az oktatásba?

A fent említett játék nálam mindig bevált. Látszott az arcukon a felismerés. Ha oktatás során visszajáró kifejezésként emlegetjük, akkor arra sarkalhatjuk a diákot, hogy keressen újra és újra megoldást. Mint mindig, hagyni kell hibázni is (természetesen kontrollált környezetben és mértékben) és egy idő után önállóan is rájön, hogy más megoldást kell keressen.

Az akadályfixáció jelenségével ismertetni kell a diákokat. Ha felhívjuk a figyelmét, hogy éppen ez a fixáció elhatalmasodik rajta, azonnal le tudja szedni a tekintetét az akadályról és a megoldás keresésére összpontosít.